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Unsere Flugzeuge
Discus 2c Drucken E-Mail

Der Discus 2c ist die Neuanschaffung 2011 des LSV Weinheims. Mit seiner Spannweite von 18 m oder 15 m ist er eine interessante Alternative zum 15 m-Standardklasseflugzeug. Somit erweitert der Discus 2c unseren Hochleistungs- und Leistungsflugzeugpark und bildet das neue Flaggschiff des LSV. In diesem Flugzeug wurden die modernsten Flügelkonzepte umgesetzt, welche den aktuellen Erkenntnisse der Forschung entsprechen. Dadurch ist der Discus 2c in der Lage mit nur 1000m Höhe bis zu 48km weit zu fliegen.

Ausgestattet mit einem der modernsten Bordcomputer - dem LX9000 - ist er ein Flugzeug mit einem sehr weitem Einsatzspektrum, der bei routinierten Wettkampfpiloten bis zu den weniger geübten Freizeit- und "Genußpiloten" viele Freunde finden wird.

Letzte Aktualisierung ( Sonntag, 22. Januar 2012 )
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LS8a Drucken E-Mail

Die LS8 gilt weltweit als einer der besten Segelflugzeuge in der Standardklasse, d.h. Segelflugzeuge mit einer Begrenzung der Spannweite auf 15m und starrem Flügelprofil.

Letzte Aktualisierung ( Montag, 21. Februar 2011 )
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ASK 21 Drucken E-Mail

Die beiden doppelsitzigen ASK 21 des Vereins werden vorwiegend zur Schulung benutzt. Diese Flugzeuge sind leicht zu fliegen und sehr robust. Diese Eigenschaften macht sie zum optimalen Schulungsflugzeug auf dem die Flugschüler dann auch ihren ersten Alleinflug absolvieren.

Beide Maschinen wurden erst vor Kurzem vollständig neu lackiert und sind daher in Top-Zustand.

Letzte Aktualisierung ( Montag, 21. Februar 2011 )
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Astir CS Drucken E-Mail

Der Astir CS ist ein einsitziges Flugzeug. Es wird bei uns in der Ausbildung und zum Streckenflug verwendet. Dieses Flugzeug ist normalerweise der erste Einsitzer den ein Flugschüler in seiner Ausbildung bei uns fliegt.

Letzte Aktualisierung ( Donnerstag, 17. Januar 2008 )
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LS4 Drucken E-Mail

Die LS4 ist ein einsitziges Hochleistungssegelflugzeug. Die LS4 wird in einer GFK Bauweise gefertigt und ist somit ein "Kunststoffsegelflugzeug" wie die ASK21. Der wesentliche Unterschied zwischen den beiden besteht, abgesehen davon dass die ASK21 doppelsitzig ist, in der Verschiedenheit der Flugeigenschaften. Die LS4 ist wendiger und schneller und ist ideal für größere Streckenflüge.

Letzte Aktualisierung ( Donnerstag, 17. Januar 2008 )
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